Ing. Erich Meindl`s erstes Motorflugzeug war der einsitziger Hochdecker M1 mit einem 14 kW (19 PS) Douglas-Kingswood¬Motor. Es hatte leider nur ein kurzes Leben. Bald nach dem Erstflug ging die Maschine am 31. Dezember 1925 bei der Landung am Exerzierplatz in Leonding bei Linz zwischen zwei Apfelbäumen Bruch. Meindl wurde dabei verletzt, das Flugzeug war nicht mehr brauchbar. 

SPORTY ist ein einfach zu bauendes Querruder-Trainermodell mit hervorragenden Langsamflugeigenschaften. Die Tragflächen werden ganz einfach auf einer Helling aufgebaut. Gesteuert wird das wendige Modell über Höhen-, Quer- und Seitenruder. Außerdem kann das Modell mit Landeklappen ausgerüstet werden. Optional kann auch eine Schleppkupplung eingebaut werden, deren Teile im Bausatz bereits enthalten sind.

Die Tragfläche ist zweiteilig aufgebaut und wird vor Montage auf den Rumpf zusammengesteckt.

Durch die geringe Fluggeschwindigkeit eignet sich Shorty sehr gut um das Fliegen mit einem Motormodell zu erlernen. Die sehr ausführliche Bauanleitung mit 3D-Baustufen-Zeichnungen führt durch den gesamten Bau.

Für die Bespannung der Tragflächen und des Leitwerks liegt Bespannpapier dem Bausatz bei, außerdem enthält die Bauanleitung ein ausführliches Video-Tutorial, in dem die Bespannung erklärt wird.

Der Bausatz enthält: Sämtliche Bauteile aus gelasertem Holz, Kleinteile, Anlenkungen, Bespannpapier für Leitwerke, Fahrwerk mit Räder, 3D-Bauanleitung.

Die PZL Bielsko SZD-10 Czapla („Reiher“) - ein polnisches Segelflugzeug des Segelflugzeug-Entwicklungswerkes in Bielsko-Biała - wurde von Roman Zatwarnicki, Irena Kaniewska und Marian Gracz als zweisitziges Schulflugzeug entworfen.

Der erste Prototyp mit dem Kennzeichen SP–1349 wurde am 23. November 1953 von Adam Zientka (der auch schon die SZD-6 und IS-5 einflog) und Adam Dziurzyński eingeflogen. Das Flugverhalten war nicht zufriedenstellend und mit einigen Änderungen entstand noch ein zweiter Prototyp SZD-10-2 (SP–1595), mit dem Zientka am 26. März 1954 den Erstflug durchführte. Nach weiteren Umbauten, die das Cockpit, das Leitwerk und die Querruder betrafen, ging das Flugzeug 1955 als SZD-10 bis im Werk von Krosno in die Produktion, die im Jahr darauf nach 19 Exemplaren beendet wurde.

Inzwischen waren von den polnischen Aeroklubs weitere Aufträge eingegangen, weshalb 1958 eine weitere Serie in Wrocław aufgelegt wurde, die einige kleinere Verbesserungen erhalten hatte und als SZD-10 bis A bezeichnet wurde. Das erste Exemplar dieser Reihe flog Zientka erstmals am 30. Juli 1958. Eine weitere Produktionsstrecke wurde in Łódź eingerichtet.

Insgesamt wurden in den beiden Werken von dieser Version 115 Stück gebaut, die zum größten Teil in den polnischen Klubs für die Anfängerschulung und erste Alleinflüge genutzt wurden. 14 Stück wurden nach Finnland und in die Türkei geliefert. Die Produktion wurde 1960 eingestellt.